Les bateaux présents
cette année
Le Belem
Construit et mis à l’eau à Nantes en 1896, le Belem est le dernier des grands voiliers de commerce français encore en navigation. Avec ses 22 voiles et ses 58 mètres de longueur, ce splendide navire est un joyau à ne pas rater. Pour les JO, le Belem a transporté la flamme olympique jusqu’à Marseille lors d’une cérémonie qui a marqué les esprits.
> Amarré au Port de Pêche samedi 27 et dimanche 28 juin.
La Recouvrance
L’autre invité de marque cette année sera La Recouvrance, goélette emblématique de Brest, construite en 1991 par les Chantiers du Guip. C’est la réplique d’un aviso (bateau militaire du XIXe s.), utilisé pour transmettre des communications rapides et surveiller le trafic marchand. Avec une longueur hors-tout de 42 m, elle peut accueillir à son bord une cinquantaine de personnes.
> Amarré dans l’avant-port à Lorient-Centre le jeudi 25, puis au Village Lorient Océans du vendredi 26 au dimanche 28 juin.
Lola of Skagen
Construit en 1919, par le chantier Nipper, dans le port de Skagen (nord du Danemark), ce magnifique voilier tout en bois a été regréé en cotre aurique dans les années 1970 pour commencer une carrière de transport de passagers. Entièrement rénovée en 2011, Lola a été rachetée par la Coconuts Sail Team, une famille d’aventuriers, qui navigue en Atlantique et met le bateau à disposition d’évènements.
> Amarré au Village Lorient Océans du vendredi 26 au dimanche 28 juin.
Le Biche
Le Biche est le dernier thonier-dundee à voile d’Atlantique, construit en 1934 pour un patron pêcheur de l’île de Groix, Ange Stéphan, que l’on surnommait “Ange-Biche”. C’est le seul survivant de ce modèle de bateau de pêche construit à des centaines d’exemplaires jusqu’à la veille de la Seconde Guerre mondiale. Son image reste bien sûr associée à l’apogée de la pêche à la voile en Atlantique au XXe siècle. Le Biche est devenu une institution du pays de Lorient. L’association Les Amis du Biche en gère l’exploitation et l’entretien.
> Amarré dans l’avant-port à Lorient-Centre le jeudi 25, puis au Village Lorient Océans vendredi 26 et samedi 27 juin.
Le Français
Le Français, long de 47 mètres, est l’un des derniers grands voiliers de tradition en Europe. Construit en 1948 pa rle chantier naval J. Ring-Andersen au Danemark, ce trois-mâts barque à double coque en bois a désormais pour port d’attache Saint-Malo. Il est baptisé d’après le navire éponyme de l’explorateur Jean-Baptiste Charcot, parti en Antarctique en 1905.
> Amarré dans l’avant-port à Lorient-Centre le jeudi 25, puis au Village Lorient Océans du vendredi 26 au dimanche 28 juin.
Le Skeaf
Voici le plus grand yacht classique encore navigant en Bretagne. Vieux de plus cent ans, ce ketch est construit par le chantier allemand Abeking & Rasmussen en 1916. Basé aujourd’hui à Douarnenez et entretenu par l’association Skeaf, ce bateau a connu nombre de péripéties – dont un échouage dans une vasière pour échapper à un sous-marin pendant la Seconde guerre mondiale. Successivement danois, anglais, canadien puis français, Skeaf est désormais classé NUC (Navire à Usage Collectif) et accueille des croisières de loisirs.
> Amarré dans l’avant-port à Lorient-Centre le jeudi 25, puis au Village Lorient Océans du vendredi 26 au dimanche 28 juin.
Le Krog E Barz
Réplique d’un bocq langoustier de 1910 de Loguivy de la Mer, le Krog E Barz date de 1992. Gréé en cotre aurique, il présente une longueur à la coque de 15 mètres, hors tout 22 mètres, un poids de 25 tonnes, et une voilure de 220 m², avec une grand voile de plus de 90 m². Labellisé BIP « bateau d’intérêt patrimonial » par la « Fondation du Patrimoine maritime et fluvial », ce magnifique voilier participe aux rassemblements maritimes annuels et accueille des passagers dans le cadre de sorties d’entreprise et de loisirs.
> Amarré au Kernével à Larmor-Plage le vendredi 26, à Sainte-Catherine, Locmiquélic le samedi 27, et La Pointe, Port-Louis le dimanche 28 juin.
